|
|
|
@ -0,0 +1,61 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда в морозилке интенсивно образуется наледь а в нижнем отсеке температура держится на 10-12 градусов выше нормы, это явный признак закупорки узкого участка магистрали. Неравномерная работа камер вызвана снижением объема циркулирующего фреона, вызванного блокировкой в узком участке системы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Распространенный симптом – появление тихого, прерывистого шипения или полное отсутствие привычных шумов работы фреона. Взамен ровного гула мотора доносится, как компрессор пытается продавить хладагент через затор, созвая нетипичную акустическую картину. В то же время тыльная панель испарителя способна обрасти плотной снежной шубой на определенном участке, оставаясь сухой на других участках.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проведите простой тест: отключите прибор от сети на несколько часов, далее включите и сразу же приложите руку к магистральной линии, выходящей из осушительного фильтра. Сильный нагрев этого участка при холодной остальной линии подтверждает локализацию проблемы. Конденсатор в это время будет сохранять почти комнатную температуру на всей поверхности, что сигнализирует о нарушении циркуляции.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Из-за чего холодильное устройство работает без остановки
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Прежде всего, проверьте уплотнители дверей. Деформированный уплотнитель пропускает внутрь теплые массы, принуждая технику восполнять холодопотери. Протрите зону прилегания и вложите листок бумаги, когда дверца закрыта, он должен прочно удерживаться.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проанализируйте температурные установки в отделениях. Слишком холодный режим, например +3°C взамен предписанных +5°C, продлевает рабочие циклы. Проверьте работоспособность термостата либо управляющей платы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Большой объём тёплых продуктов, загруженных за один раз, генерирует избыточную тепловую нагрузку. Компрессорная установка способна трудиться много часов кряду, до выхода на установленные показатели.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Сосредоточение пыли и сора на конденсаторной решетке, который размещен позади или внизу агрегата, ухудшает теплообмен. Тщательно прочистите решетку посредством щетки либо пылесоса для возобновления корректной работы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Ошибки в контрольной плате вызывают неправильные команды. Отсутствие периодических пауз в работе мотора – прямое указание на возможную неисправность платы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Физический износ компрессорной поршневой системы понижает его мощность. Устройство стремится удерживать заданную температуру, но вследствие утраты производительности трудится постоянно.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Нехватка фреона в системе также приводит к этому симптому. Утечка фреона приводит к падению давления и ухудшению охладительной функции. [ремонт электроники бытовой техники Алматы](https://enplan.page.place/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=991371) рассказывает об одном из распространенных источников подобной проблемы, связанную с узким проходным элементом контура.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Установите технику на расстоянии не менее 10 см от стен для обеспечения свободного движения воздушных потоков. Перегревание мотора по причине недостаточного воздухообмена вынуждает его работать непрерывно.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Как переохлаждение в холодильной камере свидетельствует о проблеме
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Заниженные показания термометра в основной камере – явный результат сбоя циркуляции хладагента. Ледяной нарост на задней панели и примерзание содержимого доказывают это.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Отсек заморозки при этом нередко трудится в режиме перегрузки, attempting to compensate for the system failure. Двигатель функционирует почти без перерывов.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда температура в холодильном отделении падает ниже +2°C, а в морозильной камере устанавливается ниже -24°C, это свидетельствует о недостаточном потоке хладагента. Убедитесь, не образовалась ли на испарителе неравномерная наледь.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чтобы провести диагностику, обесточьте прибор на 2-3 часа. После включения прислушайтесь: отсутствие характерного шипения в магистрали подтверждает наличие ограничения проходимости.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Не старайтесь настраивать терморегулятор – это не устранит внутреннюю поломку. Необходима прочистка системы и замена осушительного фильтра.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Размораживание испарителя в морозильной камере при нагретом конденсаторе
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если теплообменник в морозильном отделении покрывается наледью, а решетка на задней стенке устройства холодная на ощупь, это явно свидетельствует о недостаточной циркуляции хладагента. Наибольшая вероятность – сокращение диаметра прохода в узком месте холодильного тракта.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Температурный показатель компрессора будет ненормально высоким, он способен функционировать непрерывно. Данные манометра на всасывающей стороне окажутся ниже нормативных, в то время как на выходе компрессора давление окажется высоким.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Компонент системы
|
|
|
|
|
|
|
|
Нормальное состояние
|
|
|
|
|
|
|
|
Поведение при неисправности
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конденсатор (задняя решетка)
|
|
|
|
|
|
|
|
Раскаленный по всей поверхности
|
|
|
|
|
|
|
|
Теплый только в начале, остальная часть холодная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Испаритель морозильной камеры
|
|
|
|
|
|
|
|
Слой инея распределен равномерно
|
|
|
|
|
|
|
|
Образуется плотная ледяная корка у входа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всасывающее давление
|
|
|
|
|
|
|
|
~0.4-0.5 бар
|
|
|
|
|
|
|
|
Стремится к вакууму (
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для окончательной диагностики обесточьте систему и позвольте системе оттаять. После этого включите компрессор на короткое время и сразу же проконтролируйте температуру в дросселирующей линии. Резкий перепад, когда один участок холодный, а следующий за ним – нет, четко локализует место сужения.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Ликвидировать данную проблему самостоятельно нельзя. Требуется профессиональный ремонт с установкой нового фильтра-осушителя и устранением утечек в контуре. Попытки очистки без профессионального инструмента будут причиной постоянных неисправностей устройства.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Отчего возникает нестандартный шум или шипение в дросселирующей трубке
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Нехарактерное звуковое сопровождение, например свист или шипение, свидетельствует о нарушении нормальной циркуляции хладагента в дросселирующем участке системы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Заужение прохода дросселя вызывает увеличение дифференциала давления до и после него. Хладагент, протекая через суженое место, интенсивно расширяется и испаряется, генерируя звуковой эффект. Это напоминает свист воздуха из проколотой шины.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чужеродный гул или тряска нередко появляются из-за завихрений потока хладагента на входе в забитый участок. Сбивается равномерность потока, образуются турбулентные потоки, которые передаются на стенки проводника в виде дрожи.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Щелчки могут раздаваться когда пусковое реле компрессора пытается протолкнуть хладагент через затор. Мотор работает под повышенной нагрузкой, циклически включаясь и отключаясь.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для определения места неисправности измерьте температуру капиллярной трубки на выходе из фильтра-осушительной колбы. Сильный нагрев этого участка подтверждает наличие барьера. Конденсатор в это время будет перегретым, а испарительный блок – недостаточно холодным.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
В каких случаях компрессор работает почти бесшумно и не создает давления
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Двигатель работает ровно, без привычной вибрации, однако не прокачивает хладагент по системе. Это однозначно говорит о нулевой циркуляции хладона.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Ключевая причина – максимальное заужение регулирующего узла холодильного контура. Жидкий хладагент не проходит к испарителю, давление в контуре не стабилизируется, и компрессорное устройство не в состоянии начать штатный цикл перекачивания.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проконтролируйте температуру нагнетательной линии. При перекрытом дросселирующем канале магистраль на выходе из компрессора будет холодной или чуть теплой, а не горячей, как при штатной работе.
|
|
|
|
|
|
|
|
Обратите внимание на конденсатор. Он будет оставаться холодным целиком, поскольку в него не попадает нагретый газообразный фреон для отвода тепла.
|
|
|
|
|
|
|
|
Внимательно слушайте. Равномерный гул без срабатываний реле и без повышения тона работы – очевидный признак.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для окончательной постановки диагноза нужно проверить давление в контуре посредством манометров. Давление, близкое к нулю, или его отсутствие на линии всасывания при включенном устройстве является окончательным подтверждением дефекта.<br>
|
